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Solution
Supervision des axes routiers, lecture de plaques, détection d'incidents et vidéosurveillance embarquée des flottes.
ANPR/LPR pour accès, péages, parkings et contrôle des véhicules autorisés.
Analyse du trafic : arrêt anormal, contresens, congestion et objets sur la voie.
Enregistreurs mobiles (MDVR) 4G/GPS pour bus, camions et véhicules d'intervention.
Tunnels, autoroutes et carrefours pilotés depuis un centre de gestion du trafic.
Architecture projet
Chaque bloc doit être dimensionné après visite : distances, alimentation, réseau, rétention vidéo, contraintes de pose et droits d'accès.
Mise en situation
Les événements sont qualifiés à la source, puis remontés vers une supervision adaptée aux équipes. Les règles de conservation, les droits et les alertes sont définis pour le projet.
L'installation est chiffrée après étude du site : le tarif dépend du lieu, de la configuration et des contraintes du projet. L'étude et le conseil sont gratuits.
Lecture de plaques et surveillance des accès routiers.
Détection d'incidents et supervision d'axes.
Gestion de trafic intégrée et flotte connectée.
Des conditions contractuelles, pas des promesses.
Étude de vos besoins, de vos sites et de vos contraintes.
Architecture adaptée et choix des équipements compatibles.
Mise en œuvre rapide par nos partenaires certifiés.
Maintenance proactive et assistance premium 6j/7.
Prix TTC affichés par cette enseigne. Les références projet non cataloguées restent sur devis.
Les situations qui reviennent sur ce type de site — et que l'installation doit régler.
Des plaques illisibles la nuit ou en contre-jour, donc des relevés contestables.
Un coût de génie civil (portiques, armoires, alimentation) qui dépasse celui des caméras.
Des flashs rejetés par les riverains et par la réglementation d'éclairage.
Des barrières bloquées dès que le lien vers le serveur tombe.
En lecture de plaques, deux points font échouer les projets : le capteur (un obturateur global évite la déformation de la plaque à vitesse élevée) et l'éclairage — un illuminateur infrarouge 850 nm remplace le flash, sans éblouir le conducteur ni gêner les riverains.
9 MP · obturateur global · 4 voies · 0–300 km/h · IR 850 nm · IP66/IK10
Disponibilité, équivalence éventuelle et prix confirmés après étude.
9 MP · capteur 1" · 0,001 lux couleur · IP66/IK10
Disponibilité, équivalence éventuelle et prix confirmés après étude.
Listes embarquées 100 000 plaques · commande de barrière intégrée · fonctionne hors réseau
Disponibilité, équivalence éventuelle et prix confirmés après étude.
2 MP · 10–50 mm motorisé · lecture jusqu'à ≈80 km/h · IP67 · PoE
Disponibilité, équivalence éventuelle et prix confirmés après étude.
Références et caractéristiques issues des catalogues constructeurs. Disponibilité et équivalences confirmées au devis.
Cadrage technologique : solutions professionnelles Dahua et solutions Hikvision. Les conseils et configurations sont rédigés pour votre projet, sans reprise de contenu constructeur.
Oui, les caméras LPR à infrarouge lisent les plaques de jour comme de nuit, y compris à vitesse élevée.
Oui, les enregistreurs mobiles 4G/GPS transmettent position et vidéo en temps réel au centre de supervision.
Oui, l'IA signale arrêts anormaux, contresens, congestions et obstacles sur la chaussée.
Parlez-en à un expert et recevez votre étude technique sous 24-48h.
